CONTINENTAL MaxContact MC6 หรือ CONTINENTAL MC6 เป็นยางรถยนต์แบบสปอร์ต นุ่มนวล ที่ถูกเปิดตัวไปเมื่อไม่นานมานี้ ซึ่งทาง Autotirechecking.com (ATC) เราได้รับความไว้วางใจจาก Continental Tyres (Thailand) Co., Ltd. รับมอบยาง CONTINENTAL MC6 เพื่อมาใช้ในการรีวิวยางรถยนต์กันแบบเต็มรูปแบบ และยังได้รับความร่วมมือจากพันธมิตรอย่าง D&D tyre service ที่มาช่วยเราเปลี่ยนยางถึงถิ่นการทำการทดสอบอีกด้วย เอาหละครับ…เราไปทดสอบ Continental MC6 กันเลย

Factor ต่าง ๆ ในการทดสอบยาง ตามมาตรฐานของ autotirechecking.com

Material : Continental MaxContact MC6
Size : 215/45 R17 91W
Tire Style : Sport & Comfort
Price : 3,900 ฿ per unit (April 18)
แก้มยาง : 9.68 เซ็นติเมตร
ความกว้างของขอบล้อ – มาตรฐาน : 7 นิ้ว
รถที่ใช้ในการทดสอบ : TOYOTA COROLLA ALTIS E 1.8
น้ำมันเชื้อเพลิง : PTT แก๊สโซฮอล 91
ระยะเวลาเทส : 14 มกราคม 2561 – 4 กุมภาพันธ์ 2561
รวมระยะทางการทดสอบ : 2,074 กิโลเมตร (Std. 2,000 กิโลเมตร)
.
Spec ? http://th-www-autotirechecking-com.topjob.cv/tirespec/CONTINENTAL-MaxContact-MC6-215-45-17R-2276.html

Continental แบรนด์ยางจากเยอรมนี เพิ่งเปิดตัวยาง CONTINENTAL MC6 ยางเจนเนอเรชั่น 6 ที่จะเพิ่มสมรรถนะความสปอร์ตของ MaxContact มากที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา โดย CONTINENTAL MC6 พัฒนาภายใต้แนวคิด “When MAX Performance Counts” จุดเด่นที่เพิ่มขึ้นของ CONTINENTAL MC6 คือการเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมบนพื้นเปียกและแห้ง การเบรกบนพื้นเปียก และประสิทธิภาพการใช้งานในระยะยาว (สเปคและขนาดของ Continental MaxContact MC6 ทั้งหมดคลิ๊กตรงนี้เลย)

ถ้าเทียบคู่แข่งในตลาดผมมองว่าแบ่งเป็นได้หลายมิติครับ ถ้าจะเป็นสปอร์ตแบบเน้นประสิทธิภาพรวม ๆ ด้วยก็จะเป็น Michelin Pilot Sport 4, TOYO PROXES C1S, TOYO PROXES Tm1 หรือจะเป็นสายสปอร์ตจ๋าก็จะเป็นพวก BRIDGESTONE Turanza RE003, TOYO PROXES T1R เป็นต้นครับ ผมคัดมาในระดับที่ราคาที่ไม่ได้หนีห่างกันเกินไปในไซต์ขนาดเท่า ๆ กันครับ พอที่จะได้เห็นภาพกัน

When MAX Performance Counts มันเป็นอย่างไร มันมีอะไรบ้าง เจ้าคอนเซ็ปนี้ ทำไม Continental ต้องเอาคอนเซ็ปนี้มาพัฒนายางตัวใหม่ล่าสุดของเขาด้วย เดี๋ยวเรามาดูกันครับว่าแนวคิด MAX Performance ที่ CONTINENTAL MC6 ใช้เป็นแนวทางการพัฒนาจะมีอะไรบ้าง

M-Multifunctional Tread Design

การดีไซด์ดอกยางเพื่อยึดเกาะและการควบคุม พร้อมลดระยะการเบรกบนพื้นเปียกและแห้ง ดอกยางช่วยเพิ่มการยึดเกาะให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ประกอบด้วยเทคโนโลยีดังนี้

• Stabilizer Bars : แถบยางเสริมความแข็งแรงบริเวณร่องยางจำนวน 50 จุด เสริมประสิทธิภาพขณะเข้าโค้ง
• Asymmetric Rib Geometry : รูปทรงของดอกยางป้องกันการบิดตัวเมื่อเข้าโค้งและการเปลี่ยนเลนอย่างรุนแรง
• Longitudinal Chamfered Edges : ขอบยางแบบตัดมุมตามแนวเส้นรอบวงของดอกยาง ป้องกันยางม้วนตัวในทิศทางด้านข้างขณะเข้าโค้ง และช่วยป้องกันการเคลื่อนตัวเข้าหากันของร่องดอกยางตามแนวด้านข้าง เพิ่มผิวสัมผัสของหน้ายางขณะเข้าโค้ง
• Chevron Grip : ร่องดอกยางรูปตัววี ออกแบบเพื่อให้หน้าผิวสัมผัสมีแรงกดสม่ำเสมอขณะเข้าโค้ง ให้การยึดเกาะถนนดีขึ้น
• Stable Rib Structure : ดอกยางแนวตรงได้รับการออกแบบเพื่อป้องกันการบิดตัวของดอกยาง ทำให้ส่งผ่านแรงตามแนวเส้นรอบวงยางสู่ผิวถนนอย่างมีประสิทธิภาพ ระยะเบรกสั้น ยึดเกาะถนนได้ดี
• Noise Breaker 2.0 : ปุ่มตัดคลื่นเสียงที่เคลื่อนผ่านร่องยาง ช่วยให้เสียงรบกวนต่ำลง

A-Adaptive Grip Compound

เนื้อยางที่มีส่วนผสมพิเศษเพิ่มการยึดเกาะถนน และให้ความปลอดภัยสูงสุด ด้วยการปรับความยืดหยุ่นตามสภาพพื้นผิวถนนที่หลากหลายได้อย่างสมบูรณ์แบบในระดับนาโนเมตร มีการยึดเกาะถนนที่ตอบสนองใน 3 ระดับที่แตกต่างกัน

1. Mechanical Interlocking เนื้อยางละเอียดเพิ่มการเกาะถนนด้วยความสามารถในการแทรกตัวเข้าล๊อคกับพื้นผิวถนนได้อย่างดีเยี่ยม
2. Hysteresis เมื่อเกิดการบิดตัวของเนื้อยางในระดับไมโครจะช่วยให้ CONTINENTAL MC6 หน้ายางสัมผัสพื้นถนนได้ดี
3. Adhesion ความเหนียวของเนื้อยางเกิดจากระดับการยึดเกาะในระดับโมเลกุลตามหลักการ “Van der Waals” ที่ยึดโพลิเมอร์เข้ากับแทรกตัวกับถนนในระดับนาโนเมตร

X-Xtreme-Force Construction

ช่วยลดการเสียรูปตัวของดอกยาง พร้อมเพิ่มการควบคุม และการตอบสนองได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ วัสดุโพลีเอสเตอร์จะทำให้ยางคงสภาพความยืดหยุ่น เพื่อการขับที่นุ่มนวล และสามารถปรับเนื้อยางให้แข็งขึ้นเพื่อรองรับการขับแบบสปอร์ต มาพร้อมเทคโนโลยีลดแรงต้านการหมุน และมีเสียงรบกวนที่ต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน

รูปลักษณ์การออกแบบ

CONTINENTAL MC6 มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่เน้นความสปอร์ตและนุ่มนวล โดยดอกยางนั้นเป็นแบบ Asymmetric หรือดอกยางแบบไม่สมมาตร ซึ่งดอกยางประเภทนี้ จะสามารถให้ประสิทธิภาพที่ดีในทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นการเกาะถนน ความนุ่มนวล การประหยัดน้ำมัน พูดง่าย ๆ คือให้สมรถะการขับขี่ที่ดีโดยรวมนั่นเอง (เป็นสาย Sport – Balance)

สำหรับเจ้า CONTINENTAL MC6 ที่ขายในบ้านเราทั้งหมดรวมไปถึงยาง OEM ที่ติดมากับรถที่ออกมาจากโรงงาน ทั้งหมดนั้นถูกผลิตขึ้นที่ประเทศมาเลเซีย ถึงแม้ว่าจะเป็นยางที่ผลิตในประเทศมาเลเซีย แต่คุณภาพก็ไม่ได้ต่างจากยุโรปเลย เพราะมีการควบคุมและดูแลอย่างเป็นมาตรฐานสากล โดยทาง Continental บริษัทแม่

ลองมาซูมดูดอกยางกันบ้างดีกว่าครับ รูปที่เห็นด้านบนนี้ ฝั่งซ้าย <- จะเป็น Inside หรือฝั่งที่ติดกับตัวถังรถ ส่วนฝั่งขวา -> จะเป็นฝั่ง Outside หรือฝั่งเห็นได้โดยภายนอก จะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าดอกยางต่างกันอย่างมาก ฝั่ง Inside จะมีลักษณะคล้าย ๆ รอยเล็บจะใช้ในเรื่องของการซับแรง ซับเสียง ส่วนฝั่ง Outside จะเห็นได้ชัดว่า เหมือนดอกยางสปอร์ตสุดฮิตอย่างพวก Pilot Sport เลยครับ แน่นอนว่าดอกยางลักษณะนี้ มันออกแบบมาเพื่อการเข้าโค้งและการทรงตัวที่ดี

ตรงกลางที่เป็นร่องระบายน้ำ ก็จะเป็นร่องใหญ่ 4 เส้น ซึ่งมีร่องระบายน้ำเยอะกว่าเจ้า BRIDGESTONE Turanza RE003 ที่มีแค่ 3 ร่อง และ MC6 มีร่องเท่ากับ Michelin Pilot Sport 4 ที่มี 4 ร่องเหมือนกัน และก็แน่นอนว่า ผมคาดหวังว่าเจ้า CONTINENTAL MC6 ตัวนี้ จะสามารถให้ประสิทธิภาพในการระบายน้ำได้ดีไม่แพ้ PS4 อย่างที่ผมเคยลองซักเท่าไหร่ครับ

CONTINENTAL MC6 กับแก้มยางที่มาพร้อมกับการเล่นลวดลาย ถ้ามองแบบผิวเผิน ก็ดูคล้าย ๆ กับ Pilot Sport ที่จะมีธงตราหมากรุกที่ให้อารมณ์แบบสนามแข่งเซอกิตอย่างเต็มที่ อีกทั้งแก้มยางก็ให้รายละเอียดมาเต็มที่ มีทั้งชื่อแบรนด์ ชื่อรุ่น ธงตราหมากรุก ลายเซ็นที่เล่นลวดลายต่าง ๆ และที่สำคัญขาดไปไม่ได้เลย กับคำว่า “German Technology” แค่มีตราแบบนี้ประทับอยู่ ก็สื่อได้ถึงคุณภาพระดับยุโรปกันเลยทีเดียวครับ

อธิบายสนามทดสอบ, การใช้งาน, และสถานะของยาง

หลังจากที่ Admin ได้เปลี่ยนยางตัวเทสเข้ามากับรถและได้ใช้งานเป็นระยะทางกว่า 2,000 กิโลเมตร ภายในระยะเวลาร่วม ๆ 20 วัน โดยเส้นทางประจำในการทดสอบ เป็นถนนบางนาตราด และ ทางด่วนบูรพาวิถี ในช่วงเวลาเช้า 7:00 – 9:00 และตอนเย็น 16:00 – 18:00 เจอหมดทุกสภาวะครับ ถนนโล่ง รถติด ฝนตก หมอกลง อากาศร้อน ซึ่งแต่ละสภาพถนน ก็จะให้ความรู้สึกกับเจ้า CONTINENTAL MC6 ต่างกันไปครับ ซึ่งเดี๋ยวผมจะมาอธิบายในลำดับขั้นต่อ ๆ ไป

ความรู้สึกการขับขี่หลังเปลี่ยนทันที

ก็ต้องบอกว่าหลังจากเปลี่ยนยางทันทีนั้น ตัวยางเองจะออกอาการหอนอย่างชัดเจนในสภาวะถนนที่เงียบรถน้อย แต่สำหรับการนำรถออกไปถนนใหญ่ที่มีรถวิ่งเยอะ ๆ เสียงดัง ๆ หน่อย ก็จะไม่ได้เสียงหอนของยางใหม่นี้เลย นอกจากเสียงหอนแล้วยังรวมไปถึงมีอาการส่ายบ้างเล็ก ๆ ครับ ซึ่งผมไม่ชัวร์ว่า เป็นเพราะยังใหม่อยู่หรือเป็นเพราะการถ่วงล้อ หรือลมยางอะไรรึเปล่า แต่พอขับ ๆ ไปอาการเหล่านี้ก็หายไปครับ แต่ก็ยังไม่ได้รู้สึกพิเศษอะไรเท่าไหร่ครับ อาจจะต้องใช้เวลานิดนึง

ส่วนเรื่องการเบรก นั้นยังสามารถทำได้ดี ขับมาด้วยความเร็ว 80 – 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากนั้นเบรกดู ไม่มีเสียง ไม่มีอาการส่าย ทำได้ดีมากครับ อีกเรื่องหนึ่งที่ผมให้เป็น First Impresion ก็คือเรื่องของความนุ่ม ที่ไม่น่าจะเชื่อได้เลยว่า นี่เป็นยางพันธ์สปอร์ตนะครับ ทำได้ดีครับ 2 จุดนี้ถือเป็นรักแรกผมของผมเลย

ความรู้สึกการขับขี่หลังเปลี่ยน 1,000 กิโลเมตร

อาการต่าง ๆ ที่ผมเคยเจอในการเปลี่ยนทันที ไม่ว่าจะเป็นเรื่องเสียงหอนของยาง ที่ยิ่งขับยิ่งเงียบขึ้น ค่อย ๆ เงียบขึ้นบวกกับเวลาตกท่อตกหลุม ต้องบอกเลยว่า เจ้า CONTINENTAL MC6 ทำได้ดีเกินคาด และผมเซอไพร้กับความนุ่มเงียบของมันเอามาก ๆ ทำได้ดีเกินอารมณ์สปอร์ตไปซะแล้ว ดีพอ ๆ กับ PS4 และดีกว่า RE003 มากเหลือเกิน

ส่วนเรื่องประสิทธิภาพการเกาะถนน โชคดีเอามาก ๆ ที่ตอนที่ผมเทสนั้น ได้เจอสภาวะถนนหลากหลายรูปแบบ ฝนตก รถติด อากาศร้อน น้ำท่วม ฝุ่นเยอะ เอาเรื่องแรกก่อนแล้วกันครับ ในสภาวะถนนแห้ง CONTINENTAL MC6 ทำได้ดีมาก เอาให้ผมนึกถึงยางสปอร์ตคุ้มค่าคุ้มราคาอย่าง LM704 มาก ๆ เลย แต่สำหรับผมยังต่างจาก PS4 และ RE003 เล็กน้อย ที่เจ้าสองตัวนั้นจะทำได้ดีกว่าเล็กน้อยครับ

การประเมินและให้คะแนน

การให้คะแนนทั้งหมดนี้ทาง Admin เองได้ทดสอบยางทั้ง 3 รุ่นมาหมดแล้ว ภายใต้ Factor เดียวกัน สรุปง่าย ๆ เลยคือว่า  CONTINENTAL MC6 ถูกพัฒนาต่อยอดขึ้นให้ดีกว่า CONTINENTAL MC5 โดย MC6 โดดเด่นในมุมกว้าง ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของการเกาะถนนบนพื้นแห้งได้ดีขึ้น ระดับเดียวกับ Pilot Sport 3 แถมสามารถให้ความเงียบได้มากกว่า RE003 ซึ่งให้อยากได้ยางสปอร์ตที่ไม่แข็งมาก ราคาไม่แพงมาก CONTINENTAL MaxContact MC6 สามารถตอบโจยท์นี้ได้เป็นอย่างดี

สรุปราคาในขนาดต่าง ๆ

สเปคและราคายาง Continental MaxContact MC6 ทั้งหมด >> คลิ๊ก

*ขอขอบคุณ Continental Tyres (Thailand) Co., Ltd ในการเอื้อเฟื้อให้ยาง Continental MaxContact MC6 มาให้เรารีวิวพร้อมแจกให้กับทุกท่าน 1 ชุด 4 เส้น มูลค่ากว่า 16,000 บาท

**ขอบคุณ D&D tyre service ที่ช่วยในการเปลี่ยนยางถึงที่

***กิจกรรมแจก Continental MaxContact MC6 ยางตัวเทส 4 เส้น มูลค่ากว่า 16,000 บาท เพียงแค่ท่าน กดไลท์และแชร์บทความรีวิวนี้บนหน้า Facebook ของท่าน หมดเขต 28 กพ 2561 แจกยาง 3 มีนาคม 2561